A.雷達(dá)距離和雷達(dá)方位
B.雷達(dá)距離和羅經(jīng)方位
C.2個(gè)雷達(dá)距離
D.2個(gè)雷達(dá)方位
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A.船首在風(fēng)浪中偏蕩或本船轉(zhuǎn)向時(shí)，具有船首向上的顯示特點(diǎn)
B.船首在風(fēng)浪中偏蕩或本船轉(zhuǎn)向時(shí)，具有真北向上的顯示特點(diǎn)
C.觀測(cè)直觀，雷達(dá)圖像與視覺瞭望一致
D.適合于避碰及定位、導(dǎo)航和航向頻繁機(jī)動(dòng)的環(huán)境
A.脈沖寬度
B.增益
C.量程
D.海浪干擾抑制
A.1/3；2/3
B.1/2；2/3
C.1/3；3/4
D.1/2；3/4
A.方位
B.距離
C.大小
D.形狀
A.方位相同，距離不同
B.方位不同，距離相同
C.方位、距離均不同
D.方位、距離均相同
最新試題
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）