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填空題
鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)可實現(xiàn)干調(diào)通信、（）、站場通信、站間通信、區(qū)間通信、專用通信等與運輸指揮相關(guān)的通信業(yè)務(wù)。
答案：區(qū)段調(diào)度通信
填空題
在調(diào)度臺及車站值班臺應(yīng)配置（）。當站內(nèi)通信阻斷時，可通過區(qū)間實回線使用鄰站調(diào)度交換機實現(xiàn)值班員與調(diào)度員之間的通信。
答案：應(yīng)急分機
填空題
鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)由干線調(diào)度與（）通信系統(tǒng)組成。
答案：區(qū)段調(diào)度
判斷題
專線電路的運用采取雙路由自愈環(huán)電路或迂回保護電路等安全保護措施，確保專線電路的暢通。
答案：正確
判斷題
隨著鐵路信息化的廣泛應(yīng)用，各種通信專線電路和接入設(shè)備在鐵路運輸安全行車中發(fā)揮的作用并不重要。
答案：錯誤
判斷題
在通信段設(shè)置局數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中心，負責骨干網(wǎng)和鐵道部區(qū)域網(wǎng)的監(jiān)測、管理，指揮并協(xié)調(diào)相關(guān)維護單位進行設(shè)備維護和故障處理。
答案：錯誤
判斷題
網(wǎng)絡(luò)安全管理要充分利用網(wǎng)絡(luò)（系統(tǒng)）提供的安全性措施，保證網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)管理的安全。
答案：正確
判斷題
在防洪、防寒季節(jié)及遇有重要繁忙運輸任務(wù)期間，應(yīng)加強有關(guān)通信設(shè)備的檢查，監(jiān)視設(shè)備的運用狀態(tài)。
答案：正確
判斷題
模擬音頻電路傳輸電路質(zhì)量標準二線接口間發(fā)送：-14/-3.5dBr，接收：+4.0/-3.5dBr。
答案：錯誤
判斷題
通信網(wǎng)維修的重點整治指定期對傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及配套設(shè)施進行巡檢、清潔和數(shù)據(jù)備份等操作和周期性測試。
答案：錯誤

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鐵道部調(diào)度機械室是（）通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)牽頭單位，負責指揮協(xié)調(diào)各相關(guān)維護單位進行設(shè)備維護與故障處理。

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鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)可實現(xiàn)干調(diào)通信、（）、站場通信、站間通信、區(qū)間通信、專用通信等與運輸指揮相關(guān)的通信業(yè)務(wù)。

在調(diào)度臺及車站值班臺應(yīng)配置（）。當站內(nèi)通信阻斷時，可通過區(qū)間實回線使用鄰站調(diào)度交換機實現(xiàn)值班員與調(diào)度員之間的通信。

鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)由干線調(diào)度與（）通信系統(tǒng)組成。

專線電路的運用采取雙路由自愈環(huán)電路或迂回保護電路等安全保護措施，確保專線電路的暢通。

隨著鐵路信息化的廣泛應(yīng)用，各種通信專線電路和接入設(shè)備在鐵路運輸安全行車中發(fā)揮的作用并不重要。

在通信段設(shè)置局數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中心，負責骨干網(wǎng)和鐵道部區(qū)域網(wǎng)的監(jiān)測、管理，指揮并協(xié)調(diào)相關(guān)維護單位進行設(shè)備維護和故障處理。

網(wǎng)絡(luò)安全管理要充分利用網(wǎng)絡(luò)（系統(tǒng)）提供的安全性措施，保證網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)管理的安全。

在防洪、防寒季節(jié)及遇有重要繁忙運輸任務(wù)期間，應(yīng)加強有關(guān)通信設(shè)備的檢查，監(jiān)視設(shè)備的運用狀態(tài)。

模擬音頻電路傳輸電路質(zhì)量標準二線接口間發(fā)送：-14/-3.5dBr，接收：+4.0/-3.5dBr。

通信網(wǎng)維修的重點整治指定期對傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及配套設(shè)施進行巡檢、清潔和數(shù)據(jù)備份等操作和周期性測試。

鐵道部調(diào)度機械室是（）通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)牽頭單位，負責指揮協(xié)調(diào)各相關(guān)維護單位進行設(shè)備維護與故障處理。

你可能感興趣的試題

鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)可實現(xiàn)干調(diào)通信、（）、站場通信、站間通信、區(qū)間通信、專用通信等與運輸指揮相關(guān)的通信業(yè)務(wù)。

在調(diào)度臺及車站值班臺應(yīng)配置（）。當站內(nèi)通信阻斷時，可通過區(qū)間實回線使用鄰站調(diào)度交換機實現(xiàn)值班員與調(diào)度員之間的通信。

鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)由干線調(diào)度與（）通信系統(tǒng)組成。

專線電路的運用采取雙路由自愈環(huán)電路或迂回保護電路等安全保護措施，確保專線電路的暢通。

隨著鐵路信息化的廣泛應(yīng)用，各種通信專線電路和接入設(shè)備在鐵路運輸安全行車中發(fā)揮的作用并不重要。

在通信段設(shè)置局數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中心，負責骨干網(wǎng)和鐵道部區(qū)域網(wǎng)的監(jiān)測、管理，指揮并協(xié)調(diào)相關(guān)維護單位進行設(shè)備維護和故障處理。

網(wǎng)絡(luò)安全管理要充分利用網(wǎng)絡(luò)（系統(tǒng)）提供的安全性措施，保證網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)管理的安全。

在防洪、防寒季節(jié)及遇有重要繁忙運輸任務(wù)期間，應(yīng)加強有關(guān)通信設(shè)備的檢查，監(jiān)視設(shè)備的運用狀態(tài)。

模擬音頻電路傳輸電路質(zhì)量標準二線接口間發(fā)送：-14/-3.5dBr，接收：+4.0/-3.5dBr。

通信網(wǎng)維修的重點整治指定期對傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及配套設(shè)施進行巡檢、清潔和數(shù)據(jù)備份等操作和周期性測試。

鐵道部調(diào)度機械室是（）通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)牽頭單位，負責指揮協(xié)調(diào)各相關(guān)維護單位進行設(shè)備維護與故障處理。

鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)可實現(xiàn)干調(diào)通信、（）、站場通信、站間通信、區(qū)間通信、專用通信等與運輸指揮相關(guān)的通信業(yè)務(wù)。

在調(diào)度臺及車站值班臺應(yīng)配置（）。當站內(nèi)通信阻斷時，可通過區(qū)間實回線使用鄰站調(diào)度交換機實現(xiàn)值班員與調(diào)度員之間的通信。

專線電路的運用采取雙路由自愈環(huán)電路或迂回保護電路等安全保護措施，確保專線電路的暢通。

隨著鐵路信息化的廣泛應(yīng)用，各種通信專線電路和接入設(shè)備在鐵路運輸安全行車中發(fā)揮的作用并不重要。

在通信段設(shè)置局數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)管中心，負責骨干網(wǎng)和鐵道部區(qū)域網(wǎng)的監(jiān)測、管理，指揮并協(xié)調(diào)相關(guān)維護單位進行設(shè)備維護和故障處理。

網(wǎng)絡(luò)安全管理要充分利用網(wǎng)絡(luò)（系統(tǒng)）提供的安全性措施，保證網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)管理的安全。

在防洪、防寒季節(jié)及遇有重要繁忙運輸任務(wù)期間，應(yīng)加強有關(guān)通信設(shè)備的檢查，監(jiān)視設(shè)備的運用狀態(tài)。

模擬音頻電路傳輸電路質(zhì)量標準二線接口間發(fā)送：-14/-3.5dBr，接收：+4.0/-3.5dBr。

通信網(wǎng)維修的重點整治指定期對傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)及配套設(shè)施進行巡檢、清潔和數(shù)據(jù)備份等操作和周期性測試。