A.450
B.500
C.550
D.600
E.650
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某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
對于集裝箱的基本術(shù)語,下列哪些說法正確的是()。
A.集裝箱的自重系數(shù)越大越好
B.集裝箱的自重系數(shù)越小越好
C.集裝箱比容大,表明在同樣載質(zhì)量的情況下,可以裝載較大體積的貨物
D.集裝箱比面大,表明在同樣載質(zhì)量的情況下,可以裝載較多占放置面積較大的貨物
E.集裝箱比面大,表明可以裝載更多的貨物
某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
該集裝箱的比面計算值為()平方米/噸。
A.0.259
B.0.742
C.1.181
D.1.219
E.1.415
某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
該集裝箱的比容計算值是()立方米/噸。
A.2.981
B.3.158
C.3.693
D.3.786
E.3.976
某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
該集裝箱的載質(zhì)量的計算值是()噸。
A.21.384
B.23.384
C.24.384
D.26.843
E.27.550
某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱,該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。(假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25)
箱型 |
高 |
寬 |
長 |
總重量 |
|||
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
mm |
公差(mm) |
kg |
|
1AA |
2591 |
0~5 |
2438 |
0~5 |
12191 |
0~5 |
30480 |
該集裝箱的自重(空箱質(zhì)量)計算值為()噸。
A.4.250
B.5.621
C.5.752
D.6.096
E.6.502
最新試題
?;返奈kU性和危害性主要有()。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運費也應(yīng)該是相同的。
公路貨物到站卸貨時,應(yīng)對貨物的()進行檢查。
貨物配載要做到()。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
運輸成本核算是運輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
顧客意見處理率不屬于運輸質(zhì)量評價指標(biāo)。
托運單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運人存根;第二聯(lián)為托運人托運回執(zhí)。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運人可提出()等變更。
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點的最佳運輸線路方案。