運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。

公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。

貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。

托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。

拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。

整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。

馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。