A、目前ARPA對錄取到的目標(biāo),能顯示目標(biāo)尺度數(shù)據(jù)
B、目前ARPA對錄取到的目標(biāo),不能顯示目標(biāo)尺度數(shù)據(jù)
C、目前ARPA對錄取到的目標(biāo),只能顯示目標(biāo)的屬性,而不能顯示目標(biāo)尺度數(shù)據(jù)
D、目前ARPA對錄取到的目標(biāo),只能顯示目標(biāo)尺度數(shù)據(jù),而不能顯示目標(biāo)屬性
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A、2度
B、3度
C、4度
D、5度
A、50Kn
B、80Kn
C、100Kn
D、120Kn
A、識別目標(biāo)的屬性局限性
B、MOON累積判斷的局限性
C、A和B都對
D、A和B都不對
A、很小都可以
B、不可能太小
C、A和B都不對
D、A和B都對
A、雷達(dá)天線轉(zhuǎn)速
B、天線平波速寬度
C、脈沖重復(fù)周期
D、以上都不對
最新試題
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運行中進(jìn)行()。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
航行試驗中,要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過()
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
海上航行試驗時,主機(jī)倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。