A、很小都可以
B、不可能太小
C、A和B都不對
D、A和B都對
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A、雷達天線轉(zhuǎn)速
B、天線平波速寬度
C、脈沖重復周期
D、以上都不對
A、去雜波干擾是雷達信號預處理的任務之一,對ARPA的局限性沒有影響
B、量化處理是雷達信號預處理的任務之一,對ARPA的局限性沒有影響
C、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務,對ARPAR的局限性沒有影響
D、去雜波干擾和量化處理是雷達信號處理的兩大任務,對ARPAR的局限性有影響
A、目前ARPA對船回波能識別為船
B、目前ARPA對島回波能識別為島
C、目前ARPA對目標回波的屬性尚無識別的功能
D、目前ARPA對目標船、島及海的回波屬性能識別
A、船首向上模式
B、北向上模式
C、航向向上模式
D、北向上或航向向上模式
A、ARPA僅可在其最大跟蹤距離范圍內(nèi)具備ARPA功能
B、ARPA有錄取最大容量的限制
C、只要在PPI上顯示著的實在目標的回波光點,ARPA均可自動跟蹤之
D、ARPA僅可在所設定的區(qū)域內(nèi)自動錄取并跟蹤目標
最新試題
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
營運船舶進廠修理時,()應組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應進行()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船舶進廠修理,船舶所有人應當:()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
廠修時船舶的安全工作由()負責,如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應由()負責。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關部門交船日期和時間,預計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()