A、目前ARPA對船回波能識別為船
B、目前ARPA對島回波能識別為島
C、目前ARPA對目標(biāo)回波的屬性尚無識別的功能
D、目前ARPA對目標(biāo)船、島及海的回波屬性能識別
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A、船首向上模式
B、北向上模式
C、航向向上模式
D、北向上或航向向上模式
A、ARPA僅可在其最大跟蹤距離范圍內(nèi)具備ARPA功能
B、ARPA有錄取最大容量的限制
C、只要在PPI上顯示著的實在目標(biāo)的回波光點,ARPA均可自動跟蹤之
D、ARPA僅可在所設(shè)定的區(qū)域內(nèi)自動錄取并跟蹤目標(biāo)
A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、5分鐘
A、跟蹤目標(biāo)的精度只與當(dāng)時目標(biāo)航行速度快慢有關(guān)
B、跟蹤目標(biāo)的精度只與當(dāng)時目標(biāo)航行距離遠近有關(guān)
C、跟蹤目標(biāo)的精度只與當(dāng)時目標(biāo)航行航向有關(guān)
D、以上都不對
A、045度
B、045度和135度
C、045度,135度和225度
D、045度,135度,225度和315度
最新試題
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗時,主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()