A、越大越好
B、越小越好
C、因本船的操縱性能和駕駛員操作的熟練程度而適當設(shè)置
D、以上說法都不對
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A、設(shè)置時考慮本船操縱特性
B、設(shè)置時只考慮目標船的情況
C、設(shè)置時考慮準備下達操船指令的時間
D、A+C
A、立即采用安全航向
B、將安全航向告訴目標船
C、綜合考慮避碰規(guī)則，航道情況，安全航向來改變航向
D、A+B
A、本船的船首線所指方向并不改變
B、本船的實際航向隨著試操船而改變
C、目標船的航向不因試操船而變
D、A+C
A、本船船首線上無PPC圈
B、本船船首線出現(xiàn)兩個PPC圈
C、A+B
D、A、B都不是
A、ARPA檢測到碰撞危險目標時，自動啟動試操船
B、ARPA檢測到碰撞危險目標時，需人工啟動試操船
C、A和B都對
D、A和B都不對
最新試題
大修船舶系泊試驗時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶航行試驗，如果全負荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
船舶進廠修理，本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗；Ⅱ．廠方申請檢驗。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
航行試驗中，要求主機各缸排氣溫度誤差不超過（）