A、矢量型和圖示型
B、真矢量和相對矢量
C、園掃描和光柵掃描
D、光柵掃描和TV掃描
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A.所有矢量均變
B.所有矢量均不變
C.目標(biāo)船矢量不變,本船矢量方向變
D.目標(biāo)船矢量長度不變,但方向變
A、僅有某一目標(biāo)的尾跡與矢量線方向不一致
B、所有目標(biāo)的尾跡與矢量線方向不一致
C、屏上所有圖像狀態(tài)不變
D、以上均不對
A、本船轉(zhuǎn)向或變速了
B、本船轉(zhuǎn)向了
C、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向或變速了
D、目標(biāo)船轉(zhuǎn)向了
A、需要迅速作出正確的避讓決策時
B、需要快速判斷本船與所有目標(biāo)船有否碰撞危險
C、需要從屏上估算出CPA、TCPA時
D、需要從屏上看出目標(biāo)是否發(fā)生了機動時
A、需要迅速作出正確的避讓決策時
B、需要快速判斷本船與所有目標(biāo)船有否碰撞危險時
C、需要從屏上看清目標(biāo)船真航向,真速度時
D、需要從屏上看清本船真航向,真航速時
最新試題
海上航行試驗時,主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機艙)。
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()