A.矢量型和APD型
B.真矢量和相對矢量
C.徑向圓掃描和光柵掃描
D.真運(yùn)動和相對運(yùn)動
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A.計(jì)算的CPA和TCPA數(shù)據(jù)
B.真矢量或相對矢量
C.PPC或PAD
D.以上均可
A.交會距離的大小
B.交會時(shí)間的長短
C.方位和距離
D.A＋B
A、容易判斷本船和被跟蹤的目標(biāo)船之間是否存在碰撞危險(xiǎn)
B、在采用改向避讓時(shí)，無需進(jìn)行試操船
C、在改向避讓時(shí)，只要本船船首線離開危險(xiǎn)目標(biāo)的PAD，即可讓過來船
D、A＋B＋C
A.安全船，不報(bào)警
B.立即危險(xiǎn)船，并報(bào)警
C.危險(xiǎn)船，但不報(bào)警
D.以上都有可能出現(xiàn)
A、危險(xiǎn)船，并報(bào)警
B、危險(xiǎn)船，但不報(bào)警
C、安全船，不報(bào)警
D、立即危險(xiǎn)船，并有危險(xiǎn)標(biāo)志
最新試題
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
船舶交接前由接船船長提前3個(gè)工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時(shí)間，預(yù)計(jì)投入營運(yùn)生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行（）。
船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）