單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼，將使車(chē)載設(shè)備切換到接收2000Hz／2600Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2000-1
D.2000-2
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1.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼，將使車(chē)載設(shè)備鎖定接收2600Hz。
A.2000—l
B.2000-2
C.2600—1
D.2600-2
2.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼，將使車(chē)載設(shè)備鎖定接收2300Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2300-1
D.2300-2
3.單項(xiàng)選擇題在機(jī)車(chē)信號(hào)數(shù)據(jù)軟件的狀態(tài)信息圖形顯示區(qū)中，當(dāng)主機(jī)電源電壓在（）之間用綠線表示正常。
A.75～135V
B.75～138V
C.77—135V
D.77～138V
4.單項(xiàng)選擇題JTl型通用式機(jī)車(chē)信號(hào)的信號(hào)與干擾之比不小于（）。
A.2：1
B.2.5：1
C.3：1
D.4：1
5.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化的載頻（）疊加載頻切換碼，將使車(chē)載設(shè)備切換到接收1700Hz／2300Hz。
A.1700-1
B.1700-2
C.2000—1
D.2000-2
最新試題
在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車(chē)輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS系統(tǒng)都與（）外部系統(tǒng)有直接接口。
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)休眠過(guò)程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATC作用的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輛段調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在有效列車(chē)模式為FAM時(shí)，車(chē)輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題