A、ARPA不再顯示PPC或PAD
B、由于破壞了ARPA對(duì)PPC、PAD的計(jì)算準(zhǔn)則，因而造成畫面雜亂，報(bào)警頻繁
C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作
D、ARPA圖像與在開闊海域時(shí)一樣
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A、11位
B、12位
C、13位
D、14位
A、方向
B、距離
C、時(shí)間
D、位置
A、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向
B、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)距離
C、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度
D、目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)
A、抑制雜波和信號(hào)量化
B、對(duì)原始信號(hào)進(jìn)行放大
C、A+B對(duì)
D、A+B錯(cuò)
A、目標(biāo)的航速信息
B、本船的航速信息
C、本船的相對(duì)航速信息
D、目標(biāo)的航程信息
最新試題
無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺(tái)遙控時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時(shí)：（）I．按正常修理工程申請(qǐng)辦理；Ⅱ．按追加工程項(xiàng)目辦理。
座臺(tái)倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
接船船員在試航時(shí)應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交（）。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。