A、目標船與本船之間的相對位置
B、木船與目標船的速度比及目標船的反舷角
C、在顯示器上出現(xiàn)明確的試操指示
D、A、B、C與上述均有關(guān)
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A、木船和目標均保速保向
B、木船保向，而被跟蹤的目標保速
C、木船保速保向，而被跟蹤目標保向
D、木船保速，而被跟蹤的目標保速保向
A、木船首線穿過目標船的PAD
B、木船船首線穿過目標的跟蹤窗
C、木船首線在一個目標的兩個PAD中間穿過
D、木船首線在目標船PAD和前方穿過
A、目標相對運協(xié)線通過本船
B、本船保速改向
C、目標船保速保向
D、目標的真航向、真航速
A、相對矢量
B、真矢量
C、PAD或PPC
D、A、B、C任選
A、相等
B、PAD＞PPC
C、PAD＜PPC
D、二都毫不相干，無法比較
最新試題
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行（）。
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）
船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認可。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。