A、弱小物標
B、突然出現(xiàn)警戒圈以內(nèi)的物標
C、超過錄取內(nèi)容量而未初錄取的物標
D、以上都有可能`
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A、本船與目標的碰撞危險就越小
B、ARPA誤跟蹤的可能性就越少
C、輸出的航行和避讓數(shù)據(jù)精度越高
D、A＋B＋C
A、在10圈天線掃描中，有連續(xù)5次能清楚顯示目標
B、在10圈天線掃描中，有連續(xù)8次清楚顯示目標
C、在10圈天線掃描中，有5次能清楚顯示目標
D、在10圈天線掃描中，有4次能清楚顯示目標
A、目標丟失
B、目標交換
C、漏跟蹤
D、拒絕跟蹤
A、在熒火屏上清楚可見的目標回放
B、很微弱的回波
C、進入海雜波區(qū)的目標回婆婆
D、進入雨管雪雜波區(qū)或陰影扇區(qū)內(nèi)的目標回放
A、輸入木船對水速度，而水對地有相對速度
B、海上雖無水流，但本船輸入速度有誤差
C、固定目標非點目標，其回波中心和重漂移
D、以上均地
最新試題
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉(zhuǎn)（不允許值班人員進入機艙）。
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認真審核廠方提供的完工單，因為（）
船廠修理完畢的項目應(yīng)交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
海上航行試驗時，主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是（）
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。