A、相對矢量示時,預(yù)測目標(biāo)位置
B、真矢量顯示時,預(yù)測目標(biāo)及本船的位置
C、便于真觀判斷碰撞可能
D、上述三項都對
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A、方向
B、距離
C、目標(biāo)
D、位置
A、交會距離的大小
B、交會時間的長短
C、A和C
D、方位和距離
A、相對運動且北上
B、相對運動且首向上
C、真運協(xié)且北向上
D、真運動且航向向上
A、相對矢量線
B、木船真矢量線
C、EBL線
D、以上均可,但需根據(jù)實際情況選擇
A、雷達的誤差
B、ARPA的計算誤差
C、試操船輸入數(shù)據(jù)誤差
D、木船操縱性能
最新試題
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
海上航行試驗時,主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認可。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是()
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
海上航行試驗時,主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船舶進廠修理,船舶所有人應(yīng)當(dāng):()Ⅰ.指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修;Ⅱ.不派專人監(jiān)修時,應(yīng)由輪機長負責(zé)監(jiān)修輪機項目。