A.拉索調(diào)整不當(dāng)；
B.后輪制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)；
C.制動(dòng)蹄磨損量過大；
D.制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
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A.計(jì)量閥松了；
B.制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片間的間隙不足；
C.制動(dòng)液流到制動(dòng)蹄片上；
D.制動(dòng)鉗內(nèi)活塞卡死。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。
A.制動(dòng)主缸內(nèi)泄漏；
B.助力器內(nèi)的真空度過大；
C.助力器真空管路堵塞；
D.制動(dòng)液液面太低。
A.用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度變化量；
B.用千分尺檢查制動(dòng)盤厚度；
C.用制動(dòng)器測(cè)量?jī)x測(cè)量直徑；
D.用千分尺測(cè)量制動(dòng)盤平行度。
最新試題
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)？（）
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池提供（）電流。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為：304~343kPa。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
在距離活塞裙部12.6mm處，用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑，正常直徑應(yīng)為（）。