A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.制動主缸內(nèi)泄漏;
B.助力器內(nèi)的真空度過大;
C.助力器真空管路堵塞;
D.制動液液面太低。
A.用千分尺檢查制動盤厚度變化量;
B.用千分尺檢查制動盤厚度;
C.用制動器測量儀測量直徑;
D.用千分尺測量制動盤平行度。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.空氣進入制動系統(tǒng);
B.制動主缸內(nèi)部泄漏;
C.制動蹄片磨損過量;
D.制動盤扭曲。
A.液壓口、制動管路、軟管等堵塞;
B.駐車制動器拉索被卡?。?br />
C.制動主缸筒磨損;
D.制動鉗卡住。
最新試題
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
發(fā)動機動力不足時,原因可能是:點火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機械部分故障。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機的連接方式為()。
汽車起動間隔時間15秒。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
拆卸點火線圈和火花塞時,可以任意拆卸。
進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進氣溫度傳感器、怠速控制閥及進氣歧管等組成。
用數(shù)字萬用表分別測量兩個端子與搭鐵之間的電阻,正常情況下,電阻應為10KΩ甚至更大。
使用測隙規(guī)檢測油環(huán)端隙,其標準端隙為()。