A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
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A.前輪外傾角；
B.主銷后請傾角；
C.前輪前束；
D.以上都是。
A.轉(zhuǎn)向器傳動副嚙合間隙過大或軸承松曠；
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤連接部位松動；
C.A和B都有可能；
D.A和B都不可能。
A.右前輪胎壓不足；
B.右前輪外傾角過大；
C.右前輪制動片未完全回位；
D.以上全部。
A.轉(zhuǎn)向盤面朝下放置；
B.轉(zhuǎn)向盤面朝上放置；
C.轉(zhuǎn)向盤橫臥放置；
D.以上都可以。
A.電子穩(wěn)定程序；
B.可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
C.制動分配裝置；
D.以上都不是。
最新試題
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、（）等名稱。
減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。
非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）
（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時(shí)，而其它車輪不受波及或影響較少。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）
后閥塊包含：（）
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。
當(dāng)車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后兩小時(shí)“喚醒”，此后每12小時(shí)“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調(diào)平不在預(yù)定的公差內(nèi)，車輛會自動向下調(diào)整少量高度。