單項(xiàng)選擇題

在駝峰溜放進(jìn)路中，中間道岔環(huán)節(jié)傳遞自動(dòng)取消進(jìn)路命令的時(shí)機(jī)是（）。

A.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑
B.本環(huán)節(jié)的YFJ↑
C.下一環(huán)節(jié)的BHJ↑和本環(huán)節(jié)的YFJ↑
D.本環(huán)節(jié)的BHJ↓和YFJ緩放

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，存入應(yīng)答器的速度數(shù)據(jù)是按（）精度取整后的線路速度數(shù)據(jù)。
A.3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.6km/h
單項(xiàng)選擇題
LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路坡度信息包，存入應(yīng)答器的坡度數(shù)據(jù)是按（）精度取整、合并后的線路坡度數(shù)據(jù)。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
單項(xiàng)選擇題
有源應(yīng)答器通過(guò)與（）連接，可實(shí)是改變傳送的數(shù)據(jù)報(bào)文。
A.LKD1-T型車(chē)站列控中心
B.無(wú)源應(yīng)答器
C.LEU
D.BEPT
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中車(chē)站TDCS機(jī)柜采樣電源使用（）。
A.QZ、QF
B.KZ、KF
C.JZ220、JF220
D.JZ、JF
單項(xiàng)選擇題
LKD1-T型車(chē)站列控中心維修機(jī)界面中，應(yīng)答器名稱(chēng)用（）字母加信號(hào)機(jī)名稱(chēng)組成。
A.B
B.YBQ
C.Y
D.Q
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)大號(hào)碼道岔側(cè)向允許列車(chē)運(yùn)行的速度小于或等于（）時(shí)，CTCS-2應(yīng)答器可以不給出“大號(hào)碼道岔”報(bào)文。
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.100km/h
單項(xiàng)選擇題
CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，報(bào)文中坡度信息距離分辯率為（）（變坡點(diǎn)的位置誤差為±5m），坡度分辯率為1‰。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
單項(xiàng)選擇題
在TDCS路由器與鐵通2M設(shè)備間線路距離大于150m但小于4km時(shí)，必須通過(guò)一對(duì)（）轉(zhuǎn)換完成路由器與光設(shè)備的連接。
A.HDSL
B.ADSL
C.EDSL
D.Modem
單項(xiàng)選擇題
車(chē)輪傳感器安裝于兩軌枕間鋼軌的（）。
A.軌底處
B.軌頂處
C.軌距桿處
D.軌腰處
單項(xiàng)選擇題
CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時(shí)橫向偏移量應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
A.±10mm
B.±15mm
C.±18mm
D.±20mm

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在駝峰溜放進(jìn)路中，中間道岔環(huán)節(jié)傳遞自動(dòng)取消進(jìn)路命令的時(shí)機(jī)是（）。

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LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，存入應(yīng)答器的速度數(shù)據(jù)是按（）精度取整后的線路速度數(shù)據(jù)。

LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路坡度信息包，存入應(yīng)答器的坡度數(shù)據(jù)是按（）精度取整、合并后的線路坡度數(shù)據(jù)。

有源應(yīng)答器通過(guò)與（）連接，可實(shí)是改變傳送的數(shù)據(jù)報(bào)文。

6502電氣集中車(chē)站TDCS機(jī)柜采樣電源使用（）。

LKD1-T型車(chē)站列控中心維修機(jī)界面中，應(yīng)答器名稱(chēng)用（）字母加信號(hào)機(jī)名稱(chēng)組成。

當(dāng)大號(hào)碼道岔側(cè)向允許列車(chē)運(yùn)行的速度小于或等于（）時(shí)，CTCS-2應(yīng)答器可以不給出“大號(hào)碼道岔”報(bào)文。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，報(bào)文中坡度信息距離分辯率為（）（變坡點(diǎn)的位置誤差為±5m），坡度分辯率為1‰。

在TDCS路由器與鐵通2M設(shè)備間線路距離大于150m但小于4km時(shí)，必須通過(guò)一對(duì)（）轉(zhuǎn)換完成路由器與光設(shè)備的連接。

車(chē)輪傳感器安裝于兩軌枕間鋼軌的（）。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時(shí)橫向偏移量應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

在駝峰溜放進(jìn)路中，中間道岔環(huán)節(jié)傳遞自動(dòng)取消進(jìn)路命令的時(shí)機(jī)是（）。

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LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，存入應(yīng)答器的速度數(shù)據(jù)是按（）精度取整后的線路速度數(shù)據(jù)。

LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路坡度信息包，存入應(yīng)答器的坡度數(shù)據(jù)是按（）精度取整、合并后的線路坡度數(shù)據(jù)。

有源應(yīng)答器通過(guò)與（）連接，可實(shí)是改變傳送的數(shù)據(jù)報(bào)文。

6502電氣集中車(chē)站TDCS機(jī)柜采樣電源使用（）。

LKD1-T型車(chē)站列控中心維修機(jī)界面中，應(yīng)答器名稱(chēng)用（）字母加信號(hào)機(jī)名稱(chēng)組成。

當(dāng)大號(hào)碼道岔側(cè)向允許列車(chē)運(yùn)行的速度小于或等于（）時(shí)，CTCS-2應(yīng)答器可以不給出“大號(hào)碼道岔”報(bào)文。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，報(bào)文中坡度信息距離分辯率為（）（變坡點(diǎn)的位置誤差為±5m），坡度分辯率為1‰。

在TDCS路由器與鐵通2M設(shè)備間線路距離大于150m但小于4km時(shí)，必須通過(guò)一對(duì)（）轉(zhuǎn)換完成路由器與光設(shè)備的連接。

車(chē)輪傳感器安裝于兩軌枕間鋼軌的（）。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時(shí)橫向偏移量應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

在駝峰溜放進(jìn)路中，中間道岔環(huán)節(jié)傳遞自動(dòng)取消進(jìn)路命令的時(shí)機(jī)是（）。

LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路速度信息包，存入應(yīng)答器的速度數(shù)據(jù)是按（）精度取整后的線路速度數(shù)據(jù)。

LKD1-T型車(chē)站列控中心應(yīng)答器線路坡度信息包，存入應(yīng)答器的坡度數(shù)據(jù)是按（）精度取整、合并后的線路坡度數(shù)據(jù)。

有源應(yīng)答器通過(guò)與（）連接，可實(shí)是改變傳送的數(shù)據(jù)報(bào)文。

6502電氣集中車(chē)站TDCS機(jī)柜采樣電源使用（）。

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當(dāng)大號(hào)碼道岔側(cè)向允許列車(chē)運(yùn)行的速度小于或等于（）時(shí)，CTCS-2應(yīng)答器可以不給出“大號(hào)碼道岔”報(bào)文。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，報(bào)文中坡度信息距離分辯率為（）（變坡點(diǎn)的位置誤差為±5m），坡度分辯率為1‰。

在TDCS路由器與鐵通2M設(shè)備間線路距離大于150m但小于4km時(shí)，必須通過(guò)一對(duì)（）轉(zhuǎn)換完成路由器與光設(shè)備的連接。

CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時(shí)橫向偏移量應(yīng)在（）范圍內(nèi)。