A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.100km/h
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A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.HDSL
B.ADSL
C.EDSL
D.Modem
A.軌底處
B.軌頂處
C.軌距桿處
D.軌腰處
A.±10mm
B.±15mm
C.±18mm
D.±20mm
A.±2°
B.±3°
C.±4°
D.±5°
最新試題
控制臺表示電源直接電交流屏供出。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
FDJF本身就是緩放繼電器。
扳動轉(zhuǎn)換屏()開關(guān)WHK,順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在()內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍,均應(yīng)與供電部門聯(lián)系,檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常,輸入()是否完整。
接近區(qū)段有車時,排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
無論是選路操縱道岔,還是單獨(dú)操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點(diǎn)亮。這時故障范圍在道岔()之間。
ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向,其因故(),構(gòu)不成動作電路,所以是()。
閃光電流的閃光頻率是()。