關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯誤的是（）

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）