地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為（）

ATO子系統(tǒng)具備以下（）開/關(guān)門模式，可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。

車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）

列車休眠過程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后，判斷的條件有（）

車載信號的速度傳感器用于測量（）

列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。

車輛段調(diào)車信號機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）

在有效列車模式為FAM時，車輛應(yīng)在滿足（）條件下允許自動緩解緊急制動。

（）工器具是下載車載日志所需的。

列車出庫場景中，屬于信號系統(tǒng)分配的功能是（）