A、縱距大，橫距也大；
B、縱距大，橫距?。?br />
C、縱距小，橫距大；
D、縱距小，橫距小。
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A、旋回試驗；
B、船舶沖程實測
C、Z型操縱實驗；
D、傾斜試驗。
A、K大，T大；
B、K大，T??；
C、K小，T大；
D、K小，T小。
A、縱距大，橫距也大；
B、縱距大，橫距?。?br />
C、縱距小，橫距也小；
D、縱距小，橫距大。
A、K值是表示操舵后會產(chǎn)生多大轉(zhuǎn)頭角速度的要素；
B、表明船舶旋回性的優(yōu)劣；
C、反映出船舶旋回半徑的大?。?br />
D、以上都有是。
A、旋回半徑??；
B、旋回角速度小；
C、從轉(zhuǎn)舵到穩(wěn)定旋回角速度的時間?。?br />
D、以上都是。
最新試題
《船舶破損控制手冊》包括（）。
凳仔柜
照國際保險市場習慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能（）的性能。
在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應在破損控制手冊中重復列出。
在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。