A、水泥砂漿
B、混凝土
C、水
D、甲凝
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A、3—4
B、4—5
C、5—8
D、5—10
A、3—4
B、4—5
C、5—6
D、5—10
A、情況正常
B、損壞嚴(yán)重
C、較危險(xiǎn)
D、十分危險(xiǎn)
A、隧道監(jiān)理站
B、隧道養(yǎng)護(hù)局
C、隧道質(zhì)監(jiān)局
D、隧道養(yǎng)護(hù)工區(qū)(站)
A、春季
B、夏季
C、秋季
D、春季或秋季
最新試題
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
半隱蔽式柴草沙障在單一風(fēng)向作用下(包括反向風(fēng)),可設(shè)置成條狀,并與主風(fēng)向垂直,間距以1~2m為宜;除主風(fēng)向作用時,可設(shè)置為格狀。方格愈大,固沙能力愈強(qiáng)。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的()。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
當(dāng)墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時,或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時,必須進(jìn)行加固處理。
()沙漠地區(qū),對流動性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
剪草機(jī)、綠籬機(jī)加油或維修嚴(yán)禁煙火。