單項(xiàng)選擇題CRH380B動(dòng)車組司機(jī)室座椅為（）。

A、歐采標(biāo)準(zhǔn)
B、國產(chǎn)化座椅
C、同CRH3C動(dòng)車組
D、按貴賓室座椅設(shè)計(jì)


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1.單項(xiàng)選擇題CRH380B動(dòng)車組啟用回送模式時(shí)，要打開截?cái)嗳T（）。

A、L14
B、H29
C、B15
D、Z30

2.單項(xiàng)選擇題CRH380B動(dòng)車組供排水與衛(wèi)生系統(tǒng)為（）。

A、餐車采用壓力和重力結(jié)合方式供水，除餐車外的車型使用重力供水方式
B、餐車采用壓力供水方式，除餐車外的車型使用重力供水方式
C、餐車采用重力供水方式，除餐車外的車型使用壓力供水方式
D、餐車除餐車外的車型均使用使用重力供水方式

3.單項(xiàng)選擇題CRH380B動(dòng)車組廢排及換氣裝置為（）。

A、廢排單元包括二個(gè)排風(fēng)機(jī)和一個(gè)位于出風(fēng)口的壓力保護(hù)閥；車體兩側(cè)設(shè)臵單獨(dú)的排風(fēng)道，排除衛(wèi)生間、客室、通過臺(tái)及控制系統(tǒng)的處的廢氣；
B、機(jī)械接口同CRH380BL，優(yōu)化殼體結(jié)構(gòu)，無需落車即可維護(hù)風(fēng)機(jī)。
C、廢排單元包括一個(gè)排風(fēng)機(jī)和二個(gè)位于出風(fēng)口的壓力保護(hù)閥；車體中間設(shè)臵單獨(dú)的排風(fēng)道，排除衛(wèi)生間、客室、通過臺(tái)及控制系統(tǒng)的處的廢氣；
D、西門子原型設(shè)計(jì)，同CRH1A。

4.單項(xiàng)選擇題CRH380B動(dòng)車組車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)客室空調(diào)機(jī)組為（）。

A、采用安裝在車頂?shù)能図攩卧娇照{(diào)機(jī)組，備用，維修，冗余功能較多；
B、在CRH3C基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，取消液路電磁閥與送風(fēng)閥門，冷凝風(fēng)機(jī)框架材質(zhì)改為碳鋼。
C、鐵科院設(shè)計(jì)，各車型通用。
D、功能及電氣接口同CRH380BL，2、3、4、6、7車與混合空氣箱接口變更

5.單項(xiàng)選擇題CRH380B動(dòng)車組接地裝置結(jié)構(gòu)為（）。

A、西門子原型設(shè)計(jì)，同CRH3C。
B、鐵科院設(shè)計(jì)，各車型通用
C、龐巴迪設(shè)計(jì)，同CRH1A
D、唐車公司國內(nèi)供應(yīng)商設(shè)計(jì)，同CRH380BL。