多項(xiàng)選擇題系統(tǒng)高頻率運(yùn)行處理方法有()。

A.調(diào)整機(jī)組出力
B.啟動(dòng)抽水蓄能機(jī)組抽水運(yùn)行
C.對(duì)棄水運(yùn)行的水電機(jī)組減出力直至停機(jī)
D.火電機(jī)組停機(jī)備用


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題低頻率運(yùn)行對(duì)用戶的影響有()。

A.用戶的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降
B.引起點(diǎn)鐘不準(zhǔn)
C.電氣測(cè)量?jī)x器誤差增大
D.自動(dòng)裝置及繼電保護(hù)誤動(dòng)作

2.多項(xiàng)選擇題電網(wǎng)頻率過高時(shí),對(duì)汽輪機(jī)的影響表述錯(cuò)誤的是()。

A.引起汽輪機(jī)葉片斷裂
B.增加汽耗
C.使循環(huán)水泵轉(zhuǎn)速增加
D.使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加

3.多項(xiàng)選擇題頻率過低對(duì)汽輪機(jī)的影響有()。

A.引起汽輪機(jī)葉片斷裂
B.增加汽耗
C.使循環(huán)水泵轉(zhuǎn)速減慢
D.使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速減慢

4.多項(xiàng)選擇題電網(wǎng)頻率過高時(shí),對(duì)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行影響表述錯(cuò)誤的是()。

A.轉(zhuǎn)子表面損耗和鐵芯損耗增加,轉(zhuǎn)子和鐵芯溫度升高
B.發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞,溫度升高
C.增加勵(lì)磁電流,使轉(zhuǎn)子線圈溫度升高
D.使汽輪機(jī)汽耗增加,降低了效率

5.多項(xiàng)選擇題線路故障時(shí),線路斷路器未斷開,下列描述不正確的是()。

A.應(yīng)將該斷路器隔離
B.可對(duì)該斷路器試送一次
C.檢查二次設(shè)備無(wú)問題后可以試送
D.用母聯(lián)斷路器串帶方式對(duì)斷路器試送

最新試題

中壓直流配電網(wǎng)多端式結(jié)構(gòu)具有()電源并列運(yùn)行,采用單路或雙路樹枝狀路徑,具備供電范圍大、供電可靠性較高的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氫儲(chǔ)能系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)包括:電解水系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。其工作過程可以分為()三個(gè)環(huán)節(jié)。

題型:多項(xiàng)選擇題

按照控制架構(gòu),微電網(wǎng)控制模式有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題

分布式電源啟動(dòng)時(shí)需要考慮當(dāng)前()、電壓偏差狀態(tài)和本地測(cè)量的信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后,應(yīng)在規(guī)定時(shí)間()內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制,超過規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng),當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過49.5Hz~50.2Hz 時(shí),應(yīng)在()內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

供電安全水平分析的目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

B 類供電區(qū)域配電自動(dòng)化終端配置方式采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪些是無(wú)線公網(wǎng)的主要缺點(diǎn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題