A.電解
B.液化
C.儲(chǔ)運(yùn)
D.轉(zhuǎn)化
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A.城市定位
B.供電可靠性需求
C.配電網(wǎng)規(guī)模
D.接入容量
A.主從控制模式
B.對等控制模式
C.分層控制模式
D.多代理控制模式
A.MapReduce
B.Spark
C.Storm
D.Pregel
A.優(yōu)先利用微電網(wǎng)內(nèi)部的DER 來滿足網(wǎng)內(nèi)的負(fù)荷需求，可以從主網(wǎng)吸收功率，但不可以向主網(wǎng)輸出功率
B.微電網(wǎng)內(nèi)部的DER 與主網(wǎng)共同參與系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化，但仍是可以從主網(wǎng)吸收功率，不可以向主網(wǎng)輸出功率
C.微電網(wǎng)可以與主網(wǎng)自由雙向交換功率
D.不交互
A.35～110kV 架空線路導(dǎo)線宜采用鋼芯鋁絞線及新型節(jié)能導(dǎo)線，沿海及有腐蝕性地區(qū)可選用防腐型導(dǎo)線。
B.35～110kV 電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電纜，載流量應(yīng)與該區(qū)域架空線路相匹配。
C.中壓架空線路通常為鋁芯，沿海高鹽霧地區(qū)可采用銅絞線，A+、A、B、C 類供電區(qū)域的中壓架空線路宜采用架空絕緣線。
D.35～110kV 線路跨區(qū)供電時(shí)，導(dǎo)線截面宜按建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低區(qū)域選取。
最新試題
分布式電源啟動(dòng)時(shí)需要考慮當(dāng)前（）、電壓偏差狀態(tài)和本地測量的信號(hào)。
低壓線路失電研判，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)（）獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計(jì)量裝置信息。
微電網(wǎng)與配電網(wǎng)之間交互方式有哪些（）
配電自動(dòng)化系統(tǒng)是提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平的有效手段，應(yīng)具備配電（）等功能。
應(yīng)根據(jù)（）等條件合理配置配電自動(dòng)化主站功能。
供電安全水平分析的目的是（）。
（）可認(rèn)為是通過先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
中壓直流配電網(wǎng)多端式結(jié)構(gòu)具有（）電源并列運(yùn)行，采用單路或雙路樹枝狀路徑，具備供電范圍大、供電可靠性較高的特點(diǎn)。
電力調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)提前1個(gè)工作日，按照（）分鐘的分辨率向儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)方下達(dá)調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃。電力調(diào)度機(jī)構(gòu)制定調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃時(shí)應(yīng)綜合考慮用戶側(cè)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
35～110kV 線路導(dǎo)線截面應(yīng)按照（）選取，并以經(jīng)濟(jì)載荷范圍校核。