A.齒形皮帶+步進電機
B.伺服油缸+四連桿機構(gòu)
C.步進電機+齒輪齒圈
D.電機減速器+齒輪齒圈
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A.流量傳感器
B.溫度傳感器
C.軸溫傳感器
D.油壓傳感器
A.主軸、齒輪箱和聯(lián)軸器
B.制動器、葉輪、漿距控制器、偏航驅(qū)動器
C.機艙
D.發(fā)電機
A.方向控制回路
B.壓力控制回路
C.速度控制回路
D.轉(zhuǎn)速控制回路
A.異步風力發(fā)電機
B.雙饋異步風力發(fā)電機
C.直饋同步風力發(fā)電機
D.傳統(tǒng)蓄電式風力發(fā)電機
A.風輪轉(zhuǎn)速
B.風輪直徑
C.額定風速
D.額定功率
最新試題
下列有關(guān)線路導線選擇正確的是（）
微電網(wǎng)應具備并網(wǎng)運行、離網(wǎng)運行兩種運行方式，以及（）的能力。
高級配電自動化中的FA 應用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時間減少至（）秒以內(nèi)。
直流側(cè)電網(wǎng)可通過（）與本層級對應電壓等級交流電網(wǎng)互聯(lián)，也可通過直流變壓器實現(xiàn)直流電網(wǎng)各層級互聯(lián)。
35～110kV 線路導線截面應按照（）選取，并以經(jīng)濟載荷范圍校核。
應根據(jù)（）等條件合理配置配電自動化主站功能。
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機應采用直流（）V 供電。
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后，應在規(guī)定時間（）內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制，超過規(guī)定時間未成功并網(wǎng)的應重新申請并網(wǎng)。
低壓線路失電研判，依據(jù)網(wǎng)絡拓撲關(guān)系應（）獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計量裝置信息。
以下哪些是無線公網(wǎng)的主要缺點（）。