城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。