（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。