視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

交通設計的基本特征為（）。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。