交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡單、方向性好，對(duì)角線交通連接方便。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。