A.300
B.400
C.500
D.600mmHg左右
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A.全開(kāi)位置
B.全閉位置
C.半開(kāi)位置
D.任何位置均可
A.僅進(jìn)氣門打開(kāi)
B.進(jìn)排氣門均打開(kāi)
C.僅排氣門關(guān)閉
D.進(jìn)排氣門均關(guān)閉
A.1°
B.3°
C.5°
D.7°
A.散熱較慢適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)
B.散熱較慢適合于低速發(fā)動(dòng)機(jī)
C.散熱容易適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)
D.散熱容易適合于低速發(fā)動(dòng)機(jī)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B.回火
C.排氣中NOx含量增加
D.爆震
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()