生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。

下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

對物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。

車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。

按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。

在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。

運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。

計(jì)劃編制主要包括（）。

處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。