單項選擇題（）是指多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)責(zé)，各區(qū)段的實際承運人僅對自己完成的運輸區(qū)段負(fù)責(zé)。

A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.網(wǎng)狀責(zé)任制
C.責(zé)任分擔(dān)制
D.多重責(zé)任制


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1.單項選擇題在網(wǎng)狀責(zé)任制下，各運輸區(qū)段適用的責(zé)任原則按適用于（）的法律予以確定，對不能判定發(fā)生在哪一運輸區(qū)段的貨物滅失或損壞，按適用于（）的法律由多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔(dān)責(zé)任。

A.該運輸區(qū)段；海上運輸區(qū)段
B.海上運輸區(qū)段；陸上運輸區(qū)段
C.該運輸區(qū)段；陸上運輸區(qū)段
D.海上運輸區(qū)段；第一運輸區(qū)段

2.單項選擇題在網(wǎng)狀責(zé)任制下，不論貨物損害發(fā)生在哪一運輸區(qū)段，收貨人既可以向（）索賠，也可以向事故發(fā)生區(qū)段的（）索賠。

A.多式聯(lián)運經(jīng)營人；區(qū)段承運人
B.船方；各實際承運人
C.托運人；區(qū)段承運人
D.實際承運人；二船東

3.單項選擇題關(guān)于多式聯(lián)運下的網(wǎng)狀責(zé)任制，以下表述有誤的是（）。

A.網(wǎng)狀責(zé)任制有利于保護承運人的利益
B.責(zé)任制度不確定，隨事故發(fā)生的運輸區(qū)段而定
C.多式聯(lián)運承運人承擔(dān)的賠償責(zé)任與發(fā)生損壞區(qū)段承運人所負(fù)責(zé)任相同
D.目前國際上多式聯(lián)運提單關(guān)于承運人責(zé)任多采用網(wǎng)狀責(zé)任制

4.單項選擇題根據(jù)我國海商法的規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任形式采用（）。

A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.多重責(zé)任制
C.責(zé)任分擔(dān)制
D.網(wǎng)狀責(zé)任制

5.單項選擇題（）是指承運人對全程運輸負(fù)責(zé)，各區(qū)段的實際承運人僅對自己完成的運輸區(qū)段負(fù)責(zé)，無論損害發(fā)生在哪一區(qū)段，都按統(tǒng)一規(guī)定的限額進行賠償。

A.船長可以遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，并且裝卸時間或滯期時間可以按規(guī)定開始計算
B.則需要等到靠泊后才能遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書
C.船長無需遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書，裝卸時間或滯期時間從船舶到達時開始計算
D.A、B、C表述均有誤