單項選擇題根據(jù)海難救助有關(guān)法律,報酬金額由獲救財產(chǎn)所有人()。

A.按照各自獲救財產(chǎn)價值占全部獲救價值的比例承擔(dān)
B.按照事項商定的比例承擔(dān)
C.按照救助合同中確定的數(shù)額承擔(dān)
D.A、B、C表述均有誤


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1.單項選擇題根據(jù)有關(guān)責(zé)任限制的國際公約和多數(shù)海運國家立法,被救船舶所有人對其應(yīng)支付的救助報酬,()。

A.可以享受責(zé)任限制
B.可以有條件地享受責(zé)任限制
C.不能享受責(zé)任限制
D.可以有條件地享受免責(zé)權(quán)

2.單項選擇題根據(jù)有關(guān)國際公約和各國海商法,救助人為獲得救助報酬,對被救船舶享有()。

A.船舶優(yōu)先權(quán)
B.船舶留置權(quán)
C.船舶羈押權(quán)
D.A和B

3.單項選擇題根據(jù)1989年國際救助公約和我國海商法,確定救助報酬應(yīng)當(dāng)()。

A.考慮收取救助報酬的可能性
B.考慮被救助人支付救助報酬的能力
C.體現(xiàn)對救助作業(yè)的鼓勵
D.鼓勵遇險方盡量實施自救

4.單項選擇題我國海商法規(guī)定,救助報酬不得超過船舶和其他財產(chǎn)的()。

A.獲救價值
B.市場價值
C.實際價值
D.估計價值

最新試題

下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任?()

題型:單項選擇題

下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。

題型:單項選擇題

在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。

題型:判斷題

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。

題型:判斷題

保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

題型:判斷題

對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。

題型:單項選擇題

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()

題型:多項選擇題

共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。

題型:單項選擇題

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。

題型:單項選擇題