A.獲救價(jià)值
B.市場價(jià)值
C.實(shí)際價(jià)值
D.估計(jì)價(jià)值
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A.獲救價(jià)值
B.市場價(jià)值
C.實(shí)際價(jià)值
D.估計(jì)價(jià)值
A.船員物品獲救的價(jià)值
B.船上旅客物品獲救的價(jià)值
C.船舶屬具獲救的價(jià)值
D.A和B
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.我國雖然沒有參加1910年救助公約,但是承認(rèn)其主要原則和精神
B.我國雖然沒有參加1989年國際救助公約,但承認(rèn)其主要原則和精神
C.我國沒有參加1989年國際救助公約,也不承認(rèn)其原則和精神
D.A、B、C表述均有誤
A.對遇險(xiǎn)的海船救助
B.對遇險(xiǎn)的船上其他財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助
C.海船與內(nèi)河船相互間的救助
D.軍艦、政府公務(wù)船的救助與被救助
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi),由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()