因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷，預(yù)計（）難以恢復(fù)供電，嚴重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。

鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷，預(yù)計（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。

下列哪一項不是電力機車的主要電氣器件？（）

配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運行進行檢修時，應(yīng)在故障發(fā)生后（）內(nèi)更換好。

如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障，應(yīng)采取跨所（）方案。

容錯設(shè)計是利用（）的設(shè)備在線運行，保證裝置不間斷地工作。

鐵路小型RTU：只監(jiān)測兩路供電電源，遙測量大于16路，遙信量大于（）路，遙控量大于4路，一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。

被控開關(guān)均帶有（），具有合閘線圈和分閘線圈。

一次系統(tǒng)接地時，應(yīng)注意對引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng)，以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點的（）

變配電所中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時，由電力調(diào)度組織進行拉路倒閘查找接地回路，拉路倒閘應(yīng)按照“（）”的順序進行。