A、電源箱
B、開關(guān)箱
C、接觸器
D、穿線管
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A、故障地點(diǎn)
B、故障內(nèi)容
C、停電時(shí)間
D、停電地點(diǎn)
A、全段
B、車間
C、工區(qū)
D、路局
A、進(jìn)度
B、標(biāo)準(zhǔn)
C、程度
D、進(jìn)程
A、2
B、3
C、1
D、5
A、四路
B、一路
C、三路
D、兩路
最新試題
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長度,是減少電磁耦合的有效措施。
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。
容錯(cuò)設(shè)計(jì)是利用()的設(shè)備在線運(yùn)行,保證裝置不間斷地工作。
變配電所中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí),由電力調(diào)度組織進(jìn)行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進(jìn)行。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。