A.細實線
B.波浪線
C.點劃線
D.虛線
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A.圓形
B.長方形
C.三角形
D.多邊形
A.俯視圖在其上面
B.左視圖在其左面
C.俯視圖在其左面
D.左視圖在其右面
A.i1
B.i2
C.i3
D.三者相等
A.P△=3PY
B.IYL=UL/Z
C.PY=3ULIYLCOSΦ
D.I△L=3IYl
A.100Hz
B.200Hx
C.50Hz
D.1/50Hz
最新試題
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負荷中斷供電,預(yù)計()難以恢復(fù)供電,嚴重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
電纜路徑探測儀DTY-2000感應(yīng)法探測路徑感應(yīng)條件被測電纜長度不大于0.3km,埋深不大于()cm。
變配電所中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生接地故障時,由電力調(diào)度組織進行拉路倒閘查找接地回路,拉路倒閘應(yīng)按照“()”的順序進行。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計()難以恢復(fù)供電,嚴重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
鐵路大型RTU:遙測量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
線路實施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復(fù)正常運行方式。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時,本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱()。