A.圓形
B.長(zhǎng)方形
C.三角形
D.多邊形
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A.俯視圖在其上面
B.左視圖在其左面
C.俯視圖在其左面
D.左視圖在其右面
A.i1
B.i2
C.i3
D.三者相等
A.P△=3PY
B.IYL=UL/Z
C.PY=3ULIYLCOSΦ
D.I△L=3IYl
A.100Hz
B.200Hx
C.50Hz
D.1/50Hz
A.iA、iB、ic
B.uA、uB、uc
C.ZA、ZB、Zc
D.eA、eB、eC
最新試題
容錯(cuò)設(shè)計(jì)是利用()的設(shè)備在線運(yùn)行,保證裝置不間斷地工作。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
電纜絕緣層的作用是將線芯導(dǎo)體間及保護(hù)層相間隔,因此對(duì)絕緣性能要求和()要求較高。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無(wú)法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
電磁干擾侵入綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的途徑可分為輻射干擾和()兩種類型。
額定操作頻率是指接觸器的()操作次數(shù)。
架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
配電所具有兩路()可靠的供電電源,分別進(jìn)入配電所進(jìn)入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。