A.運(yùn)輸費(fèi)用省
B.運(yùn)輸時(shí)間快
C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)少
D.安全運(yùn)輸
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A.建立運(yùn)輸要素的最佳組合,從而取得最大的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益
B.以最快的速度將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
C.以最少的費(fèi)用將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
D.加快流通速度
A.航郵
B.水運(yùn)
C.陸運(yùn)
D.鐵路
A.運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸工具多
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸費(fèi)用低
C.運(yùn)輸時(shí)間快、運(yùn)輸費(fèi)用省
D.運(yùn)輸工具多、運(yùn)輸費(fèi)用省
A.10%~20%
B.10%~30%
C.10%~15%
D.10%~25%
A.特別包裝
B.運(yùn)輸包裝
C.普通包裝
D.銷售包裝
最新試題
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
在我國(guó),郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()