單項選擇題我國對外貿易進出口貨物絕大部分是通過（）。
A.公路運輸
B.海洋運輸
C.航空運輸
D.鐵道運輸
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1.單項選擇題下列不屬于嚴格意義上承運人的是（）。
A.郵政運輸部門
B.水上運輸部門
C.鐵路運輸部門
D.為乘客義務服務搬運行李的“小紅帽”車隊
2.單項選擇題交通運輸部門在運輸中屬于（）。
A.托運人
B.中間人
C.承運人
D.收貨人
3.單項選擇題（）年，我國參加了1929年華沙《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》，同世界上20多個國家建立了航空運輸關系。
A.1956
B.1958
C.1978
D.1982
4.單項選擇題從（）開始，國輪承運進出口貨物運輸的比重已增至73%，從而結束了我國對外貿易運輸主要依靠租用外輪的局面。
A.1956年
B.1973年
C.1975年
D.1982年
5.單項選擇題從（）開始，我國海洋運輸的比重逐步擴大，達到進出口貨運總量的70%，成為對外貿易運輸的主要方式。
A.1956年
B.1963年
C.1978年
D.1982年
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與陸運險的承保范圍相似的海洋運輸貨物保險險種是（）。
題型：單項選擇題
科學技術的進步推動了運輸業(yè)的發(fā)展，新式運輸業(yè)正在向（）
題型：多項選擇題
在我國，郵遞貨物保險條款包括（）。
題型：多項選擇題
陸運貨物保險險別主要有（）。
題型：多項選擇題
運輸保險的作用有（）
題型：多項選擇題
在國際貿易中，貨物運輸主要采用（）。
題型：多項選擇題
（）是鐵路負責運送貨物的開始，表示鐵路開始對貨物承擔運送義務，并負運送上的一切責任。
題型：單項選擇題
在商品經濟條件下，對災害的補償方式有兩種，其中建立資金后備進行補償是（）
題型：單項選擇題
航空運單的性質和作用主要有（）
題型：多項選擇題
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題型：多項選擇題