運輸需求的交叉彈性為正值，說明運輸服務X 的價格變動將引起運輸服務Y 的需求（）

運輸需求的交叉彈性為負值，說明運輸服務X 的價格變動將引起運輸服務Y 的需求（）

鐵路運輸非定期成本計算方法包括（）

運輸需求價格缺乏彈性時，其絕對值是（）。

運輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運輸需求和（）。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

資源原意是指（）

運輸總成本

運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標準以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。