貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

運(yùn)輸總成本

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

如果需求量的變動(dòng)比率大于價(jià)格變動(dòng)比率，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）