運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價格變動將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

個人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

運(yùn)輸總成本

隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來源的是（）

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）