A.定時維修方式,并逐步向視情維修方式發(fā)展
B.事后維修方式,并逐步向定時維修方式發(fā)展
C.定時維修方式,并逐步向計劃維修方式發(fā)展
D.視情維修方式,并逐步向計劃維修方式發(fā)展
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A.事后
B.視情
C.定時
D.定期
A.視情維修
B.事后維修
C.定時維修
D.視情+定時
A.1992
B.1996
C.1999
D.2006
最新試題
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
輪機長離任時,應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
機損事故分檔按主機的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。