A.振動(dòng)信號(hào)的測(cè)取
B.信號(hào)處理
C.狀態(tài)識(shí)別、診斷等
D.信號(hào)分析
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A.變更工況
B.增加功率
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D.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)
A.狀態(tài)信息
B.特征參數(shù)
C.狀態(tài)變化
D.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)
A.雜質(zhì)及磨粒的集取
B.污染物結(jié)構(gòu)分析
C.污染物成分、數(shù)量分析
D.磨粒分析
A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)
B.發(fā)射光譜分析
C.鐵譜分析
D.吸收光譜分析
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報(bào)告交通部。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗(yàn)到期，船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予（）展期。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
凡載客超過（）人稱為客船。