（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。

按照有關規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

加強船舶首尾的結構，是為了提高船舶的（）。

輪機長離任時，應由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。