研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）

不能作為運輸成本的是（）

運輸市場不包含（）

運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

載運工具的擁有成本不包括（）

運輸市場具有非固定性的特點。